Microsoft는 독일 및 덴마크의 대학과 함께 잠재력을 설명하는 문서를 발표했습니다.국제 탄소 시장을 창출하기위한 블록 체인의 이점.
이 논문에서는 적합성 문제를 다룹니다.파리협정 6.2조에 따라 탄소 시장 메커니즘을 위한 블록체인 및 분산 원장 기술. 이 기사는 탄소 배출을 줄이기 위한 인센티브를 제공해야 하는 회계 프레임워크의 생성을 제공합니다. 이러한 할당량 시장을 위한 기존 인프라 솔루션은 "중앙 집중화되고 단편화된 데이터 뱅크 구조" 내에서 수동 프로세스에 의존하기 때문에 한계가 있습니다.
"전통적인 데이터베이스 아키텍처만을 고려할 때 생성 당시 이미 구식 인 '신규'시장 메커니즘을 개발할 위험이 있습니다."라고 문서는 말합니다.
전문가를 포함한 기사의 공동 저자데이터, 인공 지능 및 블록 체인에 대한 Microsoft의 Laura Franke와 베를린과 덴마크의 기술 대학 전문가는 블록 체인이 그러한 메커니즘에 대한 정보의 투명성과 불변성을 제공 할 수 있다는 데 동의했습니다.
“우리는 오름차순과파리 협정에서 구상 된 탈 중앙화 된 거버넌스 시스템의 블록 체인 애플리케이션은 유망한 솔루션을 나타내며 메커니즘의 투명성과 자동화의 형태로 혜택을 가져올 수 있습니다.”라고 문서는 말합니다.
그러나 블록 체인과 분산 원장 시스템은 탄소 시장의 모든 문제를 해결할 수없는“초기”기술로 묘사됩니다.
"이 새로운 기술은 모든 문제에 대한 만병 통치약이 아니며 블록 체인 사용의 균형을 사례별로 평가해야합니다."라고 문서는 말합니다.
이 기사의 저자는 아래에 제시된 계획을 사용하여 블록 체인이 특정 작업을 해결하는 데 적합한 지 여부를 결정할 수 있도록 제안합니다.
그러나 문서는블록 체인 플랫폼은 "다른 신흥 기술과의 상호 운용성, 스마트 계약을 통한 프로세스 자동화, 투명성, 추적 성 및 감사 기능 향상, 당사자 간의 보안 및 신뢰 향상 측면에서 분명한 이점을 제공합니다."
블록체인은 처음으로 사용하도록 제안된 것이 아닙니다.탄소 배출을 추적합니다. 지난 3월에는 예일대학교가 하이퍼레저 블록체인을 사용해 탄소 배출량을 추적하고 있다는 사실이 밝혀졌고, 지난 1월에는 메르세데스 벤츠와 스타트업 서큘러(Circulor)가 코발트와 탄소 배출량을 추적하는 블록체인 파일럿 프로젝트를 시작했다.
또한 지난 12월 국제상공회의소(ICC)는 상업용 항공의 탄소 배출량을 줄이기 위해 블록체인 회사인 Perlin 및 AirCarbon과 협력할 것이라고 밝혔습니다.
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