Das größte LNG-Containerschiff der Welt rollt von der Helling ab

Das französische Unternehmen CMA CGM hat ein extra großes Containerschiff auf den Weg gebracht, das mit Flüssigerdgas betrieben wird und mehr als 23.000 Fuß Güter befördern kann.

Das neue 400-Meter-Schiff trägt den Namen JacquesDie Saade wurde zum bislang größten Schiff mit LNG-Antrieb. Sein Kraftstofftank ist groß genug, um in die Freiheitsstatue hineinzupassen, und verfügt über ein isoliertes Gehäuse, das die Kraftstoffflüssigkeit bei -161 °C hält. Sie ist auch eines der größten Containerschiffe der Welt und dazu fähigTransport von 23 112 Containern.

Aktueller Rekordhalter ist der MSC Gulsun mit einer Kapazität von 23.756 TEU.

Die Schaffung von Jacques Saade dauerte mehr als ein Jahr. Diese Woche verließ er die Slipanlage in der Werft Shanghai Jiannan-Changxing, aber die CMA CGM wird sie erst nächstes Jahr auf der Strecke zwischen Asien und Nordeuropa in Betrieb nehmen.

Unmittelbar nach der Bestellung eines neuen Schiffes im Jahr 2017,Das Management des Transportunternehmens hat mit dem französischen Energieriesen Total eine Vereinbarung über die jährliche Lieferung von 300.000 Tonnen Flüssigerdgas ab 2020 getroffen.

Jacques Saade wird der erste von neun Giganten der CMA seinCGM für 23 Tausend TEU, die an LNG arbeiten. Die Verwendung dieser Kraftstoffart ist eine Alternative zur Installation teurer Gaswäscher, um die Anforderungen der IMO 2020 zur Reduzierung der Schwefelemissionen zu erfüllen.

Neben der Verbesserung der Umweltkomponente,Auch der Technologiesektor entwickelt sich weniger aktiv. Wir haben zuvor über die Entwicklung eines radikal neuen Prototyps eines ultraschnellen Unterwasserschiffs berichtet, das sich im Wasser wie ein Flugzeug in der Luft bewegen und in fünf Minuten bis zu einer Tiefe von 1 km tauchen kann.

Text: Ilya Bauer, Foto und Video: CMA CGM Group