Ein Team von Ingenieuren aus ValenciaDie Polytechnische Universität hat einen neuen Dieselmotor entwickelt, der einen höheren Wirkungsgrad, einen geringeren Kraftstoffverbrauch und geringere Emissionen aufweist und weniger als 20% der aktuellen europäischen Normen ausmacht.
Nach Angaben der Forscher verbessern Sie die LeistungDies gelang dem Motor durch die Verwendung variabler Kompressionsverhältnisse, die Optimierung des Wärmemanagements und die Entwicklung neuer Filter für Nanopartikel in Abgasen.
Die vorgeschlagenen Lösungen sind gut zugänglich und können leicht integriert werdenMotoren von neuen Lieferwagen, Bussen und Autos.
Das Schwierigste für das Team war die Optimierungden Betrieb aller Motorsysteme in verschiedenen Verkehrssituationen. Emissionsmindernde Aufbereitungssysteme reagieren sehr empfindlich auf Faktoren wie die Abgastemperatur, die je nach Straßentyp, Fahrweise und Wetterbedingungen stark variiert.
Die Demonstration fand zu zweit in Graz (Österreich) stattPKW: eine Klasse vertrat die Klassen D, E für Güter- und Personenverkehr, die zweite Klasse war Personenverkehr. In offenen Tests zeigten beide gute Ergebnisse, sowohl in Bezug auf den Kraftstoffverbrauch als auch in Bezug auf die Verringerung der Menge an Verunreinigungspartikeln mit einer Größe von weniger als 23 nm.
Zuvor berichteten wir auch über die Entwicklung eines Systems elektrohydraulischer Ventile, das durch die Optimierung des Gasaustausches eine Kraftstoffeinsparung von 20 % ermöglicht.
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