Airbus розробляє перший надпровідний силовий агрегат, що охолоджується рідким водневим паливом

Airbus, одна з найбільших авіабудівних компаній світу, працює над створенням високоефективної кріогенної трансмісії для своїх майбутніх водневих літаків.

У найближчому майбутньому багато авіакомпаній плануютьвідмовитися від викопного палива та перейти на альтернативні джерела енергії. Водень є найперспективнішим варіантом, особливо для міжнародних авіалайнерів. Раніше компанія Airbus вже представила модель пасажирського літака наступного покоління з редукованим фюзеляжем і тепер зайнялася вивченнямспособів підвищення ефективності його систем.

Інженерів зацікавила можливість охолодженнясилового агрегату до надпровідного стану за допомогою рідкого водню, що зберігається у паливних баках. За їх розрахунками, це може знизити втрати енергії і зменшити робочу напругу на 50%, що суттєво підвищить ефективність трансмісії, а також дозволить зменшити її вагу вдвічі.

Компанія вже розпочала створення прототипусистеми Ascend. Повноцінний робочий силовий агрегат потужністю 500 кВт, кабелі контролери, електроніка та двигун якого охолоджуватимуться рідким воднем до -253 °C, повинен з'явитися в найближчі 3 роки.

У разі успішної реалізації нової концепції, літаки на водневому паливі зможуть літати навіть далі, ніж існуючі авіалайнери, не забруднюючи навколишнє середовище.

текст: Ілля Бауер, фото і відео: Airbus