연구원들은 500 회 연속주기에 걸쳐 완전히 재충전 될 수있는 최초의 리튬-이산화탄소 배터리의 프로토 타입을 발표했다.
리튬 이산화탄소 배터리는일반 리튬 이온보다 최대 7 배 더 많은 에너지를 잠재적으로 저장할 수 있기 때문에 매력적인 기술입니다. 그러나, 작동 과정에서, 활성 중심을 차단하고 이산화탄소의 확산을 방지하고 시작하는 촉매에 재순환되지 않고 점진적으로 축적되는 탄소가 형성됩니다. 충전 된 상태에서 전해질의 분해. 궁극적으로 이것은 장치 고장으로 이어집니다.
실험용 배터리에서시카고 일리노이 대학은 탄산 리튬뿐만 아니라 탄소의 신중한 처리를 자극하기 위해 새로운 재료를 사용했습니다. 그들은 사이 클릭 공정에 탄소를 포함시키는 것을 돕기 위해 하이브리드 전해질과 함께 캐소드 촉매로서 이황화 몰리브덴을 사용했다.
테스트 중에 배터리는 500mAh / g의 고정 용량으로 500 회주기 동안 효과적으로 작동했으며 이는 이전 설계보다 훨씬 높습니다.
이 재료의 조합은 단일을 형성합니다개별 제품이 아닌 다 성분 복합재로 재활용이 더욱 효율적입니다. 이 팀에 따르면 새로운 조합 덕분에 프로토 타입이 매우 효과적이고 오랫동안 작동하여이 기술을 현대 에너지 저장 시스템에 사용할 수있게되었습니다.
8 월에 다른 팀이 최초의 철 이온 배터리를 도입 한 것처럼 연구원들은이 분야의 발전에 더 많은 관심을 기울이기 시작했습니다.
