ستكون بطارية الليثيوم الجديدة قادرة على العمل عند درجة حرارة -40 درجة مئوية

طور الباحثون بطارية ليثيوم مدمجةبطارية تحتفظ بحوالي 80٪ من شحنها في درجات حرارة منخفضة للغاية. يمكن استخدام التكنولوجيا في الهواتف المحمولة والكاميرات وأجهزة الكمبيوتر المحمولة والمركبات الكهربائية.

على الرغم من أن البطاريات تعمل حاليًافي أنتاركتيكا ، أنتاركتيكا وفي الفضاء ، ولكن نظام العزل الحراري والتدفئة الإضافي يجعلها ضخمة. هذه التدابير ضرورية لمنع تبريد الأنود من الجرافيت الناعم والزئبق ، حيث تقل فعاليتها عند التجميد.

إلى من أجل تحمل البطارية البرد الشديد ،استخدم علماء من معهد داليان للفيزياء الكيميائية الكربون الصلب وفوسفات الليثيوم الفاناديوم. وفقا لهم ، على عكس الجرافيت ، الكربون الصلب هو أكثر مقاومة بكثير لدرجات الحرارة المنخفضة بسبب هيكلها غير المتكافئ للطبقات الذرية.

لتجنب النضوب السريع لأيونات الليثيوم ،لزيادة عمر الخدمة وزيادة سلامة التشغيل ، تم استخدام مادة مركبة كاثود إيجابي. لا يوفر فقط كمية كافية من الأيونات ، ولكنه يقلل أيضًا من خطر الحريق ، وفي نفس الوقت رخيص جدًا.

يمكن أن يوفر النموذج الأولي الذي تم إنشاؤه ما يصل إلى 80٪ من الشحن عند درجة حرارة -40 درجة مئوية. على الرغم من النجاح ، يقول العلماء أن التكنولوجيا ليست جاهزة للاستخدام التجاري بعد.

النموذج الأولي للبطارية المقدمة صغير جدًاللاستخدام في الأجهزة الحقيقية ، ولزيادة حجمها ، هناك حاجة إلى حلول هندسية مبتكرة. لذلك ، تحول الفريق إلى شركات تصنيع البطاريات.

الباحثون الروس كانوا أيضا ناجحة فيتطوير تقنيات تخزين الطاقة المتقدمة. في الآونة الأخيرة ، قام علماء من جامعة موسكو الحكومية بتجميع مواد جديدة لبطاريات الصوديوم أيون ، بتكلفة أقل 100 مرة من نظائرها ليثيوم أيون.