قامت أول طائرة كهربائية تجارية بإجراء اختبار للإقلاع

قامت أول طائرة تجارية تعمل بالكهرباء في العالم بأول رحلة تجريبية لها في فانكوفر يوم الثلاثاء.

تطوير محرك كهربائي لطائرةتعمل في شركة MagniX الهندسية بالاشتراك مع شركة الخطوط الجوية الكندية Harbour Air. تم تركيب المحرك الكهربائي والبطارية على متن الطائرة المائية DHC-2 De Havilland Beaver البالغة من العمر 62 عامًا والتي تحتوي على ستة مقاعد. استغرقت الرحلة الأولى 15 دقيقة فقط ، وكان الرئيس التنفيذي لشركة الطيران على رأس.

وتذكر الشركة أن مفهوم الطيران التجاري فييعتبر النموذج الكهربائي بالكامل قابلاً للتطبيق لأنه يمكن أن يوفر ملايين الدولارات من تكاليف الوقود والصيانة.

تخطط هاربور اير لكهربتها بالكاملأسطول من 40 طائرة ، لكنها سوف تضطر إلى الانتظار لمدة عامين على الأقل. هذه المرة ضرورية للاختبار ، وتأكيد سلامة التكنولوجيا والموافقة وإصدار الشهادات من قبل السلطات التنظيمية.

العيب الوحيد للنماذج المبكرة هوالمدى القصير. يمكن أن تطير أول طائرة مائية حديثة مزودة ببطارية ليثيوم على بعد حوالي 160 كم فقط. على الرغم من أن هذا لا يكفي بالنسبة للرحلات الدولية ، إلا أنه مناسب لمعظم الرحلات الجوية القصيرة في Harbour Air

بينما المهندسين يتحسنونأنظمة الغذاء وزيادة نطاق الرحلات الجوية ، تخطط الإدارة لتنظيم رحلات رخيصة تتيح للسكان المحليين الوصول بسرعة إلى العمل أو اجتماعات العمل.

الخطوط الجوية تتحسن ليس فقط من الناحية الفنيةالمكون، ولكن أيضًا التصميم. على سبيل المثال، طرحت شركة إيرباص في يوليو/تموز طائرة مفهوم الطيور الجارحة الجديدة، والتي يمكن لتصميمها تقليل استهلاك الوقود بنسبة 30-50%.

</ P>